Корпус AeroCool Aero-800 CR White купить

9

Система охлаждения корпуса Aerocool Aero-800 при всех установленных вентиляторах в максимальной нагрузке уступает открытому стенду 35 градусов на всех компонентах кроме жестких дисков, где наблюдается преимущество в 2 C. Температуры системы в простое выше в среднем на два градуса относительно отрытого стенда, не считая накопителей, где снова наблюдается выигрыш в пользу корпуса на 2 C. Такие температурные показатели можно считать вполне нормальными и приемлемыми для данного типа шасси. А потенциал схемы охлаждения, примененной здесь, я бы оценил как средний по мощности.
Выводы
Можно с уверенностью утверждать, что Aerocool Aero-800 это одно из лучших шасси в ассортименте компании на сегодня. Оно отличается сдержанным и красивым внешним дизайном в сочетании с простотой, продуманностью и функциональностью внутреннего устройства. Если добавить к этому относительно небольшую стоимость в своем классе, то очевидно, что Aero-800 станет любимым корпусом OEM-сборщиков и покупателей, которым нужен хороший продукт за не очень большие деньги.
В целом данное шасси не имеет критических недостатков. В качестве особенностей следует отметить использование тонкого металла и не самое лучшее охлаждение жестких дисков, но, ни первое, ни второе не представляет собой значительной проблемы. Aerocool Aero-800 можно смело рекомендовать в качестве шасси для любой системы средней мощности. А мы, в свою очередь, с нетерпением ожидаем в своей лаборатории остальные корпуса серии Aero, чтобы попробовать их в деле.

Внешний вид
В дизайне Aerocool Aero-800 обыгрывается модное ныне сочетание острых углов с закругленными гранями. Это позволяет шасси, с одной стороны, не быть похожим на унылую черную коробку, а с другой не выглядеть слишком броско. К слову о цветах, кроме черного варианта предлагается еще белая, серая и даже синяя раскраска. Передняя панель пластмассовая, большая ее нижняя половина занята металлической мелкоячеистой сеткой, прикрывающей вентиляторы. Внизу сетки виден небольшой серебристый логотип компании-производителя. В самом верху находится панель внешних интерфейсов и органов управления. Если смотреть слева направо, первой мы увидим круглую кнопку включения с синей подсветкой. Ниже ее находится миниатюрная клавиша перезагрузки системы (которую можно нажать только чем-то тонким, просто пальцем не получится) и индикатор активности накопителей красного цвета. Правее расположены два 3,5-мм аудиопорта для наушников и микрофона, два порта USB и два порта USB С правого края пустует прямоугольное место, которое, судя по картинкам с официального сайта, могло бы использоваться под картридер, но в нашем экземпляре такого обнаружено не было. Под панелью управления находится два слота для 5,25″ устройств, закрытые легкосъемными заглушками. Их защелки окрашены в контрастный серый цвет.

Методика тестирования
Тепловая нагрузка создавалась с помощью одновременной работы стресс-тестов LinX с 2048 МБ выделенной памяти и MSI Кombustor на протяжении 10 минут после стабилизации температуры. Нагрузка на жесткий диск производилась программой Crystal Disk Mark х64. В конце цикла тестирования система работала 10 минут в холостом режиме для определения минимальных тепловых показателей. Температура окружающей среды равнялась 28 градусам Цельсия. Скорости вентиляторов процессорного кулера и видеокарты зафиксированы на максимальных оборотах. Пиковое энергопотребление системы составило 307 ватт. Тестирование проводилось в единственном режиме сравнения с открытым стендом. Для оптимизации воздушных потоков в корпус спереди на вдув было установлено два дополнительных 140-мм вентилятора. Передний 120-мм вентилятор с подсветкой перемещен на место заднего 120-мм, который, в свою очередь, занял место на задней части верхней панели в направлении на вытяжку. Все пропеллеры работали на полной скорости.
Результаты тестирования