Сабвуфер Dragster DWZ-120 купить

9

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов
Основная задача сабвуфера Dragster DWZ 120 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.
При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.
Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.
Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Dragster DWZ 120 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.
Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Dragster DWZ 120 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.
И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Dragster DWZ 120 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.

Добрый день. Подскажите какой лучше выбрать моноблок d класса под сабвуфер Rockford Fosgate P1S4-12, магнитола pioneer avh-z5000bt: Eton SR Pioneer GM-D8601, Alpine MRV-M500, Cadence Q
Добрый день любители автозвука. Как-то писал по поводу брака усилителя art sound ix1. Кто будет приобретать данный усилитель, лучше попросите чтобы его проверили перед покупкой. Мне попался бракованн.....
Здравствуйте. Никто не сталкивался с браком усилителей art sound?.....
Здравствуйте, вы не могли бы подсказать какой усилитель лучше взять? У меня сейчас сабвуфер JBL cs1214 номинальная мощьность 250 вт, максимальная 1000 вт + я хочу к нему добавить 2 колонки пионер по
Всем добрый день! В недалеком будущем планирую немного улучшить штатную музыку в автомобиле, в связи с этим накопилось достаточное количество вопросов. Вариантов развития было довольно много, но с к.....
Какой саб выбрать из 10-ок под free air? усилитель Audio System мостом дает до 500 ватт Hertz ES Audison AV 10 будут ли играть адекватно в полке седана? И хочется и колется, 23тыс р ес.....
Здравствуйте форумчане! Приобрел я средники Hertz MP PRO.Спецы подскажите пожалуйста какой объем для них нужен, может кто ставил такие.Устанавливать буду на лобовые стойки в подиумах. И как напра.....
Привет,уважаемые!!!!!!!!! Небольшая просьба к авторам рубрики "Журнал"- а можно там поместить статью о поканальном подключении акустики на примере Пионер- 1800/2700/4800/120???.....

Автомагнитола Prology DVS-270→Пользуюсь уже 4 года проблем не было. Качество звука среднее.....
Автомагнитола Alpine iDA-X100→Приобрел этот Альп б/у. Аппарат мощный. Нашел то звучание, которое мне нравится. Был pioneer fh x720bt, шустрый всеядный.....
Автомагнитола MyDean 3230→Ниже среднего, после 2,5 лет эксплуатации перестал воспроизводить аудио записи с флэш носителей, нет опции перезаписи фа.....
Автомагнитола Philips CED230/98→Данная автомагнитола была куплена мною около трёх лет назад, был приятно удивлен качеством звучания, проста в управлении.....
Акустика Hertz DSK ;Отличные колонки, очень сбалансированные и громкие. Те, кто пишут, что режут уши пищи, так они на неодиме, а вы на них.....
Акустика Kicx QS-6→Здравствуйте. Стоят в Шниве, кузов проклеен,Kicx QS 6 привязаны к усилку DLS 450 + саб Blaupunkt GTA 270 связан с иволго.....
Автомагнитола JVC KW-R920BTE→Лично мне понравился звук у магнитолы, часа полтора потратил с набором настроек, файлы с юсби звучат достойно......
Автомагнитола Pioneer AVH-X5700BT→Классный аппарат! Достался вместе с авто. Сначала как то не проникся, потом залез в настройки звука и подрегулировал. Не.....